Ki jan Ekspansyon an ranpòte Bill Manje ou ak Kreye Travay US
Kanal Panama a konekte Oseyan Atlantik la nan Oseyan Pasifik la atravè Oseyan Karayib la. Li pèmèt bato pou evite navige yon lòt 5,000 mil alantou pwent Sid Eta Amerik di Sid la.
Jeni kanal la se konplèks. Li plis pase fouye yon tranche long nan pwen ki pi kout la ki se istèmis nan Panama. Premyèman, nivo lanmè nan Karayib la se wit pous pi ba pase Pasifik la. Dezyèmman, de oseyan yo gen mare diferan. Twazyèmman, Istim la nan Panama leve 26 mèt anwo nivo lanmè.
Pou rezoud pwoblèm sa yo, bato ale nan yon seri de twa kadna. Locks yo leve bato yo jiska Gatun Lake. Yo Lè sa a, bese bato yo nan twa plis kadna tounen desann nan nivo lanmè. Nan mwayèn, li pran 13 èdtan pou avanse pou pi longè 51-mil kanal la.
Poukisa Èske Kanal la enpòtan pou ekonomi ameriken an?
Kanal Panama an kenbe pri enpòte machandiz yo. Sa diminye enflasyon . Senk pò pote 70 pousan nan enpòtasyon bato US.
Yo se pò yo nan Los Angeles / Long Beach (LA / LB), New York / New Jersey (NY / NJ), Seattle / Tacoma, Savannah ak Oakland. Tout pò sa yo ak pò a nan Charleston deja kapab oswa yo pral kapab resevwa Post-Panamax bato pa 2018. Trafik espere double nan sa yo pò pa 2030.
Ekspansyon Kanal Panama fè sistèm transpòtasyon Etazini an kouri pi plis efikasite.
Li dispans konjesyon nan pò LA / Long Beach. Pifò nan trafik pò a soti nan pwovens Lazi.
Kanal la pral kreye plis travay nan Etazini. Li bay US ekspòtatè pi bon aksè nan Lachin ak lòt mache Azyatik.
Kago nan kanal la ogmante 23 pousan nan nèf premye mwa yo nan 2017. Sa a te pote dè milyon de dola nan US pò East Coast. Trafik nan pò yo se 29 pousan. Li vin pi bon mache bato atravè Kanal la pase bato nan Los Angeles ak deplase nan machandiz pa tren ak kamyon. (Sous: "Kanpay gwo Kanal Kanal la ap peye," Jounal nan Wall Street, 8 oktòb 2017.)
Ki jan ekspansyon an ogmante depans Shipping
Fason ki pi rapid jwenn kago soti nan Lachin nan US East Coast la se pa bato ak tren. Li pran 12.3 jou pou yon bato ale soti nan Lachin nan US West Coast la. Kago sou yon tren pran sis jou soti nan kòt lwès la nan kòt lès. Sa se yon total de 18.3 jou. Pou rezon sa a, 75 pousan nan enpòtasyon Azyatik pran wout sa a.
Anvan ekspansyon an, sèlman 20 pousan te pran wout Kanal Panama. Sa a paske li se pi long, nan 21.6 jou. Rès 5 pousan nan komès Lachin nan Amerik ale nan Canal Suez la nan peyi Lejip dirèkteman nan US East Coast la. Sa pran 21 jou. (Sous: "Enpak nan ekspansyon Canal Kanal sou sistèm Intermodal Ameriken an," Depatman Agrikilti Etazini, Janvye 2010.)
Ekspansyon kanal la te ka pran 35 pousan nan machandiz kouran West Coast la. Sa a paske tren pa pote kòm anpil kago kòm bato yo Post-Panamax. Yon bato pote otan ke 16 tren. Ogmante kanal la fè wout sa a ankò pi pwofitab pou ekspòtatè negosyan yo. Se paske yo plis konsène ak pri pase tan. Ekspansyon an pral louvri mache a Azyatik pou US ekspòtatè gaz natirèl. Anvan ekspansyon an, kanal la te twò piti pou likid gaz natirèl li yo. High-valè, tan-sansib machandiz, tankou elektwonik, ap toujou sèvi ak pò West Coast ak tren. (Sous: "Komès nan Amerik yo: Ogmante Kanal Panama pou 21yèm syèk la," World Trade 100, 2 novanm 2007.)
Kanal Istwa
Franse yo te kòmanse bati kanal lan nan fen lane 1800 yo. Yo te bay yo lè yo kouri soti nan lajan epi yo pèdi travayè twò anpil nan twopikal maladi.
Nan 1904, Etazini te achte Zòn Kanal la. Li te vle elaji pouvwa anbake ak naval li yo ant Atlantik ak Oseyan Pasifik la. Li peye $ 10 milyon dola bay Panama ak $ 40 milyon dola nan franse a. Enjenyè Ameriken yo deside yon kanal fèmen ta pwoteje bato soti nan glisman teren nan mòn yo Andes. Doktè Ameriken yo te jwenn tretman pou maladi twopikal malarya ak lafyèv jòn. Li kreye travay pou moulen asye Pittsburgh, Faktori siman Portland ak Jeneral elektrik machin. Senk mil senk konstriksyon ak sipò travayè yo te anplwaye pou kanal la. Ant 10,000 - 15,000 moun te mouri nan aksidan ak maladi. An 1914, Kanal Panama te fini nan yon pri $ 375 milyon dola.
Etazini te posede kanal la andedan peyi Panama. An 1977, Prezidan Carter te siyen yon trete ak Panama ki te pwomèt pou l tounen kanal la an 1999. Trete a te pèmèt Etazini yo entèdi nenpòt lè yo te sèvi ak kanal la menase. Nan tan sa a, kanal la koute plis nan kouri pase li tounen nan pwofi nan konpayi Ameriken. Railroads yo te pi vit ak depans yo te tonbe. Trete a tou amelyore relasyon yo ak Panama ak rès la nan Amerik Latin nan. Men, anpil Ameriken te wè li kòm yon retrè Ameriken soti nan pouvwa mondyal li yo. (Sous: "Kanal Kanal Etid," US Depatman Agrikilti. "Kanal Panama te ede fè US yon pouvwa mondyal," PBS NewsHour, 15 out 2014.)
Panama resevwa $ 1 milya dola nan peyaj nan kanal la. Sa pral double oswa menm trip kounye a ke ekspansyon an se konplè. Li te retade nan yon ane. Depans pwi te ajoute $ 1.6 milya dola a $ 5.2 milya dola pri tag. (Sous: "Malè Panama Canal la tranch globalman," Jounal nan Wall Street, 18 fevriye 2014.)
Plis sou Post-Panamax bato
Post-Panamax bato pote 5,000-8,000 veso. Chak bato se 14 a 20 kontenè lajè. Yo bezwen yon kanal 17 mèt fon. Super Post-Panamax veso yo bwote plis pase 13,200 resipyan yo. Bato sa yo pote 27 pousan nan kago nan mond lan. Pou rete konpetitif, Kanal Panama te elaji pou akomode bato sa yo.