Petèt pa.
Tan kap vini an nan kondwi a pral gade trè diferan, epi li vini pi bonè pase ou panse. Panse endepandan tank RethinkX a predi ke pa 2030, 95 pousan nan mil yo vwayaje nan peyi Etazini an pral kouvri nan pwòp tèt ou-kondwi machin elektrik ki posede pa konpayi woulib-pataje.
"Mwen panse ke yon timoun ki fèt jodi a se fasil pou aprann kijan pou kondwi," di futurist Juan Enriquez, ko-otè nan en tèt nou: Ki jan Unnatural Seleksyon ak nonrandom mutasyon yo ap chanje lavi sou Latè . Nan senaryo sa a tou pre-lavni, ou pa pral bezwen posede yon machin, oswa menm gen yon lisans: Nou pral tout jis ap ferried alantou pa sou-demann oto-kondwi machin.
Men, nou pa bezwen rete tann pou lavni pwòp tèt ou-kondwi yo wè ke ekonomi an nan machin an komen te deja chanje. Lè ou ajoute depans yo (epi pafwa tèt fè mal) nan an komen machin, ak faktè nan pwopagasyon nan sèvis ridesharing, ou reyèlman kòmanse mande si wi ou non jan mèt yon machin fè sans.
Men ki jan fè apèl la sou an komen machin.
Swiv mileyaj ou
Ameriken an mwayèn mete apeprè 13,500 mil sou machin li chak ane, selon Depatman Transpò Etazini. Pa frape ki make? Lè sa a, ou gen yon ka pou jwenn wout altènatif, se pou li lwe, transpò piblik oswa ridesharing .
Si ou toujou vle yon machin, gen yon chans ou ka jwenn yon pi bon pri sou yon kontra lwaye , paske yo ap mil ki baze sou, di Ron Montoya nan Edmunds. Men, si w ap kondwi mwens pase 10,000 mil nan yon ane - epi w ap viv nan yon vil Uber-zanmitay - Lè sa a, li sanble ke yo dwe pi bon mache rideshare, di Enriquez.
Sa a se yon bagay Ameriken yo kòmanse figi soti.
Rechèch nan Konsiltan fèm Magid Konseye te jwenn ke yo te jwenn Uber l 'ogmante de 4 pousan a 17 pousan nan 2014 2015, e ke 22 pousan nan Uber itilizatè ki gen laj 18 a 64 yo te ranvwaye oswa kenbe nan achte yon nouvo machin paske nan li.
Konsidere array la nan altènativ yo
Èske w ap viv nan Chicago, Detroit, Los Angeles, Miami, New York, San Diego, San Francisco, oswa Washington, DC? Nan vil sa yo, yon etid NerdWallet te jwenn ke lè l sèvi avèk sèvis ridesharing pou woulib chak semèn ou se pi bon mache pase lè l sèvi avèk yon machin pèsonèl. Nan San Francisco, pou egzanp, ou ka sove plis pase $ 330 yon mwa.
Èske ou gen Fit Bidjè Mwa ou ak Lifestyle?
Kounye a, pri an mwayèn pou yon nouvo machin se alantou $ 34,000, dapre Kelley Blue Liv, fè peman an mwayèn machin alantou $ 500 yon mwa. Si sa a sanble segondè, yon peman kontra-lwaye pouvwa apèl: Nan mwayèn, li nan $ 200 yon mwa mwens.
Men, yon peman machin chak mwa se sèlman yon pati nan ekwasyon an lè w ap kalkile depans sa yo nan an komen machin. Lòt depans yo gen ladan asirans, gaz, antretyen, ak (nan kèk kote) pakin. Gen kèk moun ki pa sa yo evidan enkli depresyasyon, lisans ak frè anrejistreman, ak taks.
Konbyen moun sa yo ajoute jiska? Prim asirans lan mwayèn chak ane varye pa leta, men li te apeprè $ 910 nan 2014, dapre Sèvis Enfòmasyon kadran yo.
Pri a nan pakin se biggie nan lòt pou anpil moun nan lavil, di NerdWallet a Amy Danise - menm si li la vo anyen ke si w ap viv ak ap travay nan yon vil, se pri a nan pakin pasyèlman konpanse nan pri gaz redwi akòz pi kout ou vwayaje. Menm jan an tou, depans antretyen yo pral depann de veyikil la. Si ou vwayaje nan travay, AAA di ou ka atann sou $ 57 nan depans veyikil total pou chak 100 mil. Pou jwenn yon estimasyon plis pwepare pou tout nan pi wo a, sèvi ak yon kalkilatris tankou Vrè Pri Edmunds.com a posede.
Èske ou ka viv san yo pa youn?
Si ou kounye a posede yon machin epi ou vle wè si li pi bon mache twou wou yo, Lè sa a, kòmanse fè eksperyans. Yon fwa ou te kalkile pri ou de de an komen, ou ta ka sèvi ak zouti yo estimasyon pri tikè ofri nan anpil sèvis ridesharing yo wè ki jan pri a chak mwa ta konpare.
Men, reyèlman jwenn yon sans pou kouman depans diferan - ak yo wè si li kostim fòm ou - Lè sa a, ou ta ka eseye kite machin ou nan garaj la pou yon mwa ak tès lòt opsyon ou. Kontrèman, si ou pa posede yon machin, Lè sa a, swiv konbyen lajan w ap depanse sou transpò chak mwa epi kòmanse konpare li nan depans yo an komen mwayèn ki nan lis anwo a.
Yon bagay ki pa kòm quantifiable, menm si, se tan nan pèsonèl ou jwenn tounen lè l sèvi avèk sèvis woulib pataje oswa transpò piblik. Si ou ap itilize tan sa a atake Imèl, ratrape ak moun yo renmen, oswa jwi tan nan tèt ou, "ki ta ka yon avantaj ki konsèy balans yo nan direksyon pou pa kondwi," ajoute Danise.
Avèk Kelly Hultgren